2）通過對兩種虛擬Y軸定位精度的螺距誤差補(bǔ)償方法實(shí)際的應(yīng)用對比，證明通過直接測試虛擬Y軸定位精度，經(jīng)過比例計(jì)算后補(bǔ)償真實(shí)Y軸的螺距誤差補(bǔ)償數(shù)據(jù)，優(yōu)于測試真實(shí)Y軸定位精度并進(jìn)行螺距誤差補(bǔ)償，間接保證虛擬Y軸定位精度，效果有明顯提升。
3）通過FANUC系統(tǒng)SERVO GUIDE軟件，對機(jī)床系統(tǒng)相關(guān)伺服參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，可顯著提高機(jī)床運(yùn)動插補(bǔ)精度，機(jī)床加工試件的插補(bǔ)銑圓圓度精度、Y軸插補(bǔ)直線度和零件拐角處輪廓度誤差等精度也可明顯提升。
4）經(jīng)過對機(jī)床進(jìn)行優(yōu)化前、后加工NAS試件精度的對比，加工精度和加工表面質(zhì)量都得到明顯提升。可以得出結(jié)論：經(jīng)過相關(guān)優(yōu)化、補(bǔ)償調(diào)整后的虛擬Y軸，可達(dá)到比較滿意的實(shí)際應(yīng)用效果。
設(shè)計(jì)專用工裝夾具加工方案毛坯選用Φ30 mm棒料，材料45號鋼，采用三爪卡盤安裝在數(shù)控車床上，毛坯外伸長度95 mm。安裝外圓車刀，手動車平毛坯端面。安裝中心鉆，手動鉆中心孔。安裝Φ12 mm鉆頭，手動鉆孔，鉆孔長度約20 mm。外圓車刀對刀，粗精車外圓表面至尺寸。安裝內(nèi)孔… [了解更多]
本文利用SolidWorks的有限元分析功能對臥式車銑復(fù)合中心滑鞍部分模型進(jìn)行靜力學(xué)分析，得到結(jié)論后，對滑鞍模型進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，最終獲得了滑鞍的最優(yōu)設(shè)計(jì)方案。在機(jī)械設(shè)計(jì)過程中，采用這種方法設(shè)計(jì)零件，不僅可以有效縮短機(jī)床的設(shè)計(jì)周期，還可以避免機(jī)床零件設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤，提高了機(jī)床整機(jī)的精度和… [了解更多]
自數(shù)控車銑復(fù)合中心技術(shù)誕生以來，中國機(jī)械制造業(yè)就得到空前發(fā)展，尤其近年來越來越多先進(jìn)加工工藝和設(shè)備進(jìn)入該領(lǐng)域后，無論是零部件生產(chǎn)速度，還是零部件生產(chǎn)質(zhì)量均得到很大提升。近年來中國越來越重視機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展，在機(jī)械加工技術(shù)創(chuàng)新方面投入大量人力、資金和物力，且已經(jīng)初見成效，但總體來看… [了解更多]
數(shù)控車銑復(fù)合中心編程技術(shù)的未來發(fā)展方向是智能化、精準(zhǔn)化和自動化。未來的研究重點(diǎn)將聚焦于精度控制技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)和智能化編程技術(shù)等方面。期望這些研究將為數(shù)控車銑復(fù)合加工中心的發(fā)展提供更加完善的技術(shù)支持和保障。… [了解更多]
聊基動力刀塔以其獨(dú)特的性能、體積小、定位精度高、刀盤轉(zhuǎn)位速度快，轉(zhuǎn)矩輸出大的特點(diǎn)，能夠自動偵測電機(jī)動態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的參數(shù)并做出相應(yīng)調(diào)整，以保證電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在最高效率狀態(tài)。刀塔采用伺服電機(jī)驅(qū)動，通過 PMC 控制伺服驅(qū)動器來控制伺服電機(jī)以完成刀塔的分度定位，已成為機(jī)床的重要組成部件… [了解更多]
